レイアウト 内回りの側線 L2-32


帰省していますが、内容は帰省内容とは関係ありません(笑)

(内回り)側線敷設工事


どんだけ、留置線作ってるねん!!!って話です(笑) これで400 輌程度の収容力を誇ります。



あとは ポイント関連の整備 と、電源周り ですねぇ~。。。



























↑視点②からの眺め




↓視点①からの眺め




























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KATO フレキシブルレール


KATO フレキシブルレール





Joshin通販で、
KATOのフレキシブルレールを
40本ほど購入。

たぶん、通販系では一番安い。
10本で \2,330、1本 \233。


1本  808mなので、
808mm x 40本 ≒ 32m!














.



レイアウト 内回りの側線 L2-31


(内回り)側線敷設工事



今日は、仮置きしていた
コルク道床を水性ボンドで固定。

コルク道床の上に
KATOのフレキシブルレールを
仮置きしてみた。

23本使って、まだ足りない(汗

ここで手持のフレキシブルレールを
使い切ってしまったので、慌てて、
某通販で40本(32m)ほどを
追加発注しました。

KATOのフレキシブルレールは
1本808mmなので、
ここだけで、18mあります(爆)








改めて撮影した、
手前(写真下)のXAエリア
真ん中のXCエリア
奥(写真上)のXBエリア


まさに留置線だらけ!!!















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レイアウト 内回りの側線 L2-30


約2か月前、外回りの側線敷設を行っていました。


(外回り)側線敷設工事

before …2か月前





最左レーンの建築限界が!!!

隣の車輛と接触してる(汗

















.         after 敷設修正




ギリギリ
ぶつからないように
微修正

















(内回り)側線敷設工事

内回り側線敷設工事に、やっと入ります。。。
これがこの層の最後です。




コルク板で、敷設位置を仮設置。車輛だらけになりますね。

出来上がるのは、9月末ですかね~?

留置能力


XAエリアは初回の敷設、XCエリアは前回の敷設、今回はXBエリアです。

土地は全て留置線化されているので(笑)、400輛以上留置させられます!!!



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レイアウト外回りの側線 L2-29


側線敷設工事
先週まで、右から12レーン分を敷設し、102輛収容可能としました。




今週はさらに
3レーンを敷設。



17+16+15なので
48輛収容可能。

102+48で 150輛!



あともう少し!


最後の3レーン!!!













最後の3レーン!

18+17+17輛

150+52輛=202輛!







最左レーンの
建築限界が!!!

隣の車輛と接触してる(汗

修正は別途~






次、右上側も留置線にします。。。

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