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京急~都営~京成~北総~千葉

ネタないし、書くことも無いので、暇つぶしに調べてみた。。。

2000形だけは被ったので、千葉さんが改番したみたいですね~


10    1000形 - 京成。全車成田スカイアクセス対応・6連は線内普通列車専用
15    1500形 - 京成。全車成田スカイアクセス非対応・6連は線内普通列車専用
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20    2000形 - 京急。線内専用(泉岳寺乗り入れ不可・4連は空港線も乗り入れ不可)
20    2000形 - 千葉ニュータウン鉄道(9000形へ改称)
21    2100形 - 京急。線内優等列車専用(泉岳寺乗り入れ可能)
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30    3000形 - 京成。グループ標準車両。京急線乗り入れ可能・また8両編成は成田スカイアクセス対応。
33    3300形 - 京成。京急乗入可能(定期運用無し)・成田スカイアクセス非対応。2編成を北総にリース。
34    3400形 - 京成。AE形(初代)の機器流用車。京急線乗り入れ可能・成田スカイアクセス非対応。
35    3500形 - 京成。更新車・未更新車が混在する。
36    3600形 - 京成。京急乗入不可・成田スカイアクセス非対応。
37    3700形 - 京成。京急乗入可能・成田スカイアクセス対応。1編成を北総にリース。
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4x
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53    5300形 - 都営
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60    600形  - 京急。成田スカイアクセス対応
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70  7000形 - 北総。全車除籍。
70  7050形 - 北総。京成3150形のリース車両。
71  7150形 - 北総。京急1000形を譲受。
72  7250形 - 北総。京成3200形のリース車両。
72    7260形 - 北総。京成3300形のリース車両。
73    7300形 - 北総。元新京成乗り入れ対応車の北総2本および京成3700形のリース車両1本。
75    7500形 - 北総。車体構造やスペックは京成3000形や新京成N800形と同一設計。
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80    800形  - 京急。線内普通列車専用(大師線・空港線乗り入れ不可)
80  800形  - 北総。新京成800形のリース車両。
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90    9000形 - 千葉ニュータウン鉄道(2000形からの改称)
91    9100形 - 千葉ニュータウン鉄道
92    9200形 - 千葉ニュータウン鉄道
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SL

車両数が少ないので、一括で。

形式号機 所属 所属No Note
862058654JR九州 熊本 1
C11 171 JR北海道 旭川 1
C11 207 JR北海道 旭川 2
C57 180 JR東日本 新津 1
C57 1 JR西日本 梅小路 1
C56 160 JR西日本 梅小路 1
D51 498 JR東日本 高崎セ 1
D51 200 JR西日本 梅小路 1
C61 20 JR東日本 高崎セ 2
C61 2 JR西日本 梅小路 1
C62 2 JR西日本 梅小路 1

DBR600

DBR600

号機所属 形式所属NoNote
1 JR北海道 苗穂 1 除雪車
2 JR北海道 苗穂 2 除雪車

HD300

HD300

号機所属形式 所属NoNote
901JR貨物 新鶴見試作機
1JR貨物 新鶴見
2JR貨物 新鶴見
3JR貨物 新鶴見
4JR貨物 新鶴見
5JR貨物 新鶴見
6JR貨物 新鶴見
7JR貨物 新鶴見
8JR貨物 新鶴見
9JR貨物 新鶴見
10JR貨物 新鶴見
11JR貨物 新鶴見
12JR貨物 新鶴見
13JR貨物 新鶴見
14JR貨物 新鶴見
15JR貨物 新鶴見

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